巅峰极速vivo版本是一款赛车竞速游戏，玩家将进入一个充满挑战和机遇的赛车世界，游戏提供了多种不同的赛车和赛道，每个赛车都有独特的性能和特点，而赛道也有不同的难度和风景。玩家需要通过激烈的比赛，赚取金币和奖励，升级自己的赛车和技能，以便在更高的比赛中脱颖而出。
巅峰极速vivo版本是一款特殊的竞速游戏，它提供了多种不同的赛车和赛道，以及丰富的道具和装备，让玩家可以充分展示自己的赛车技巧和策略。
在《巅峰极速》中，萌新车手常常会因为不熟悉车辆操作而感到驾驶难度大，车辆难以驾驭等问题。今天我就来为各位车手介绍一下那些能够帮助新手的设置选项，期待各位车手找到最适合自己的操控设置。驾驶偏好可以前往“设置”→“操控”中进行查看。
一、操控模式
首先，车手们需要确定最适合自己的「操控模式」，每种模式都各有特点，适合不同操作习惯的车手和不同路况的赛道。
1、按键模式
「按键模式」作为默认的操控模式，特点是方向键仅有左右之分，油门、漂移、刹车键布于右侧。这也是移动平台比较普遍的布局模式，优点是方便操控方向和结束漂移，仅需要在出弯后按下反方向键即可结束漂移。
缺点是手感略微僵硬，无法对转向的角度进行精细的调整，在应对连续弯道时表现偏一般。
但综合来看「按键模式」依然是最适合新手的操控模式，能够适用于大部分赛道。
2、重力感应
「重力感应」则是完全舍弃方向键，依靠设备内部的陀螺仪来判定左右方向，油门和刹车依然在右侧布局，左侧完全无按键，推荐将手刹移到左侧。优点是赛车体验感强、无需按键调整方向，可以专心集中利用油门和刹车进行控速，沉浸感更强，操作更有乐趣。
而缺点则是上手难度最大，转动设备时的视角摇晃容易看不清路况导致撞车。如果陀螺仪精度不佳，还不容易把控转向角度，进行极限过弯，也难以应对急弯较多的情况，例如白云山等高难度赛道。
该模式在大角度弯道比较多的赛道中，能够获得最佳的体验感，例如芝加哥迷你、旧金山迷你。没有使用过此模式的车手推荐先将灵敏度设置在40，死区设置在10度，再根据自己的操作习惯和感受进行调整即可。
3、虚拟摇杆
「虚拟摇杆」的特点是将默认模式中的方向键，更改为摇杆控制方向，右侧则与默认模式一样。优点是手感好，可以像现实中一样回转方向盘，对于方向的控制也更加细致，熟练掌握后可以用来突破极限。
缺点也是上手难度较大，转向后摆尾晃动情况比较严重，且应对小角度弯道较多的情况时有些乏力，例如芝加哥环道、芝加哥反向等赛道。
综合来看，虚拟摇杆模式适合应对连续弯道、左右固定方向键难以反应的情况，例如阿尔卑斯环道、阿尔卑斯山道等赛道。车手可以先按官方推荐将灵敏度设置在20，死区设置在15度，再根据自己的实际感受进行调整。
4、自动选项
除了上述三种模式外，驾驶偏好中的两项自动设置暂时不推荐新手选择，一方面容易形成依赖难以进步，无法全面体验到操作的全部乐趣，另一方面其灵敏度也不够应对复杂一些的赛道。
「自动油门」在比赛中会自动将车辆速度提升到较高程度，而且入弯前会自动降速。看似智能，但其无法预知车手会选择在什么位置进行漂移，可能会与车手的操作习惯产生冲突。
「自动漂移」开启后，在车辆速度达标后按下方向键就会自动进行漂移。但对于一些仅需松油控速的大角度弯道，也会强制进行漂移，带来体验上的负反馈。所以这两个选项，仅推荐车手在练习寻找漂移角度时使用～
二、进阶偏好
在关闭「自动油门」选项时，操控页面还会有三项进阶偏好，虽然对新手入门帮助有限，但如果想更加精准的操控车辆，车手们也可以考虑设置。
1、线性油门
所谓的「线性油门」就是增加了油门的量化程度栏，仅需按住油门上下滑动，就可以决定加速的程度。
线性油门适用于有不同的加速需求时，例如通过连续弯道时，加速太快可能会导致撞墙等情况，此时利用线性油门进行小幅度的加速，即可更从容地通过连续弯。
2、线性刹车
「线性刹车」则是增加了刹车的量化程度栏，按住刹车键上下滑动，就可以决定减速的程度。不同的弯道对入弯前的降速要求不同，所需要的刹车力度也就不同，开启线性刹车后就可以分情况予以应对。
3、线性刹车操控方向
以上两项设置都能够帮助车手更加精准地掌控车辆，在不需要精准操控时也可以按常规模式操作，十分方便。至于「线性刹车操控方向」，就是车手个人习惯问题了，上推还是下拉都影响不大。
2. 多种不同的赛车和赛道，展示个人的赛车技巧和风格。
3. 多样化的比赛模式和挑战，满足玩家的赛车欲望。
4. 支持多人对战模式，增加游戏的互动性和竞技性。
1. 升级赛车和技能，提升自己的竞技水平。
2. 与队友进行默契的配合，共同战胜强大的对手。
3. 学会在比赛中灵活运用氮气加速和刹车，提高赛车的行驶速度和稳定性。
4. 保持耐心和冷静，不要轻易放弃，坚持到比赛的最后。
1. 选择适合自己的赛车，根据赛道的特点和难度，选择合适的赛车进行比赛。
2. 熟悉赛道的布局和特点，找到最佳的行驶路线和超车时机。
3. 善用游戏中的道具和装备，增加自己的竞争优势。
4. 注意燃油和轮胎的消耗，合理规划赛车的行驶策略。
